Control horario para almacén y ruta, sin confundirlo con el tacógrafo
En logística hay dos realidades en la misma empresa: el mozo que entra a las seis al almacén y el repartidor que sale con la furgoneta. MyChronos hace el registro de jornada de ambos, planifica turnos y prepara las horas nocturnas para la prenómina. Una cosa clara desde el principio: no sustituye al tacógrafo de los vehículos que deben llevarlo.
Retos de la gestión de personal en logística y transporte
Almacén a tres turnos con picos de campaña
El turno de mañana, el de tarde y el de noche se refuerzan por Navidad, Black Friday o rebajas. Entran temporales con prisa y el cuadrante se rehace cada semana.
Repartidores que no pasan por ninguna oficina
Empiezan la ruta desde casa o desde la plataforma y terminan cuando entregan el último pedido. Sin herramienta, la hora de inicio y de fin es la que diga el conductor o la que recuerde el encargado.
Entrada de mucha gente en pocos minutos
A las seis en punto entran treinta personas por el mismo acceso. Si el fichaje tarda, se forman colas y empiezan las discusiones sobre quién ha llegado tarde.
Transportistas externos y visitas constantes
Cada día llegan camiones de otras empresas a cargar o descargar. Hay que saber quién ha entrado al recinto, a qué hora y con quién ha hablado.
Carretillas, cargas y accidentes
Los EPIs se entregan y se reponen, y los accidentes con carretilla o por sobreesfuerzo se registran deprisa, porque la mutua y la inspección piden fechas exactas.
Módulos de MyChronos que encajan en un almacén y una flota
- Control horario → El mozo ficha a la entrada del almacén con la tarjeta. El repartidor ficha con la app al empezar la ruta. El encargado ve al momento quién ha llegado a cada turno.
- Horarios y turnos → Plantillas de 6-14, 14-22 y 22-6 aplicadas en bloque, y un horario especial para la semana de campaña sin tocar el resto del año.
- Prenómina → Las horas nocturnas, las de fin de semana y las extra salen desglosadas por tipo de hora y listas para la prenómina.
- Materiales y EPIs → Se registra la entrega de guantes, calzado de seguridad y chaleco reflectante a cada persona, con fecha y reposición.
- Accidentes laborales → Un golpe con la carretilla o una lesión lumbar queda registrado en el módulo de Accidentes laborales.
- Gestión de visitas → Recepción registra a cada conductor externo que llega a cargar: quién es, para qué empresa y a qué hora entra y sale.
Fichaje recomendado: terminal en el almacén y app en ruta
A la entrada del almacén, fichar con tarjeta o llavero es rápido y evita colas cuando todo un turno llega a la vez. Los repartidores fichan con la app móvil desde la ruta, con la ubicación como opción para verificar dónde se ficha.
Normativa que conviene distinguir: jornada, tacógrafo y prevención
En el transporte conviven dos obligaciones distintas. El registro de jornada del Estatuto de los Trabajadores y el control de los tiempos de conducción y descanso con el tacógrafo. MyChronos cubre la primera, no la segunda.
- Registro de jornada (art. 34.9 ET). Todo el personal con relación laboral debe tener un registro diario con hora de inicio y de fin. Incluye al personal de almacén, de oficina y al que trabaja en ruta.
- Tacógrafo y tiempos de conducción. Los tiempos de conducción y descanso de los conductores profesionales se regulan con el Reglamento (CE) 561/2006 y se controlan con el tacógrafo. Se aplica, con excepciones, a los vehículos de mercancías de más de 3,5 toneladas, a los de viajeros de más de nueve plazas (conductor incluido) y, desde el 1 de julio de 2026, también a las furgonetas de más de 2,5 toneladas que hacen transporte internacional o cabotaje. MyChronos no lo sustituye ni replica su función legal.
- Jornadas especiales del transporte. El transporte por carretera tiene una regulación propia del tiempo de trabajo efectivo y del tiempo de presencia (Real Decreto 1561/1995, arts. 8 y 10 y siguientes) y el convenio provincial de transporte de mercancías que corresponda a tu empresa.
- Prevención, EPIs y trabajo nocturno. La LPRL y la normativa de EPIs obligan a entregar el equipo adecuado y a formar a la persona. El trabajo nocturno tiene su régimen en el art. 36 del Estatuto.
Información de carácter general: no sustituye el consejo de un asesor jurídico o de transportes.
Caso de uso
Campaña de Navidad en un almacén con reparto
Situación. El almacén refuerza los tres turnos con personal temporal mientras los repartidores salen a ruta sin pasar por ninguna oficina.
- Los mozos de almacén fichan con la tarjeta a la entrada y, en campaña, tienen un horario especial de refuerzo sin tocar el resto del año.
- Los repartidores fichan con la app al empezar y terminar la ruta; el tacógrafo sigue registrando la conducción tal como marca la ley.
- La administración tiene las horas nocturnas y de fin de semana separadas por tipo de hora, listas para la gestoría, y los EPIs entregados y las visitas de transportistas registrados.
Resultado: jornada de todo el equipo registrada, prenómina sin sorpresas y una campaña ordenada de principio a fin.
Migra desde tu programa actual
Si llevas las horas en otro programa o en hojas de Excel por almacén, puedes migrar desde cualquier programa integrable; se traslada lo que necesites, normalmente empleados, fichajes, ausencias, etc.
- Empleados
- Fichajes
- Ausencias
- Calendarios
Preguntas frecuentes
¿Sirve para conductores con tacógrafo?
Para el registro de jornada laboral, sí; para el control legal de los tiempos de conducción y descanso, no. El tacógrafo es obligatorio en los vehículos que corresponda y MyChronos no lo sustituye. Puedes usar los dos: el tacógrafo para conducir, MyChronos para la jornada y las horas para la prenómina.
¿Cómo ficha un repartidor que no pasa por la nave?
Con la app en el móvil, al empezar y al terminar la ruta.
¿Se pueden separar las horas nocturnas?
Sí. El turno de 22 a 6 genera horas nocturnas, que salen por tipo de hora y se pueden exportar para la prenómina. Cómo se retribuyen depende del convenio aplicable.
¿Puedo controlar a los temporales de campaña?
Puedes darlos de alta como al resto de la plantilla, asignarles un horario especial y firmar el contrato desde la app. Al acabar la campaña se dan de baja y el historial se conserva.
¿Qué hacemos con los transportistas externos?
El módulo de Visitas registra la entrada y la salida de cada transportista en recepción: quién es, para qué empresa y a qué hora.
¿Puedo registrar la reposición de EPIs?
Sí, el módulo de Materiales y EPIs permite registrar qué se entrega a cada persona y cuándo. Así sabes cuándo caduca o hay que reponer.
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